Модификация программного обеспечения автомобилей и различной техники, увеличение мощности и отключение систем AdBlue, DPF, EGR, EVAP, NOX ...

Консультация, запись на ремонт и обслуживание

Лучшие и передовые решения по удалению DPF, EGR, AdBlue. Проверенные и протестированные прошивки.

Гарантия качества !
На программные и механические работы

Наши услуги по программному отключению систем AdBlue, DPF, EGR, EVAP, NOX предоставляются с уникальными настройками, которые позволяют экономить на дорогостоящем ремонте и обеспечивают оптимальную работу двигателя, без ошибок и ограничений мощности.

Все решения под ключ и в одном месте!

Все работы производятся в нашей мастерской, включая модификацию программного обеспечения.

Диагностика

Отключение экологии

Обновление ПО

Кодирование и програмирование

Обновление ПО
Установка оригинальной прошивки
Смена конфигурации и комплектации
Отключение системы Старт-Стоп
Снятие/установка ограничения скорости
Отключение активной решетки радиатора (AGS)
Исправление трудного запуска горячего двигателя (Hot start Fix)

Отключение системы Adblue/Scr
Отключение сажевого фильтра (Dpf/Fap/Gpf/Opf)
Отключение клапана и охладителя Egr
Отключение Lambda/O2/Catalist
Отключение системы Evap
Отключение продувки катализатора (Sap)
Отключение дтчиков Nox
Отключение выпускной заслонки (Exhaust Flap)

Программное отключение вихревых заслонок (Flaps/Swirl)
Программное отключение дроссельной заслонки (Tva)
Программное изменение максимальных оборотов двигателя.
Клонирование/привязка электронных блоков.
Активация эффекта pop and bangs.
Активация эффекта popcorn

Отключение экологических параметров двигателя приводит к увеличению ресурса работы двигателя!

На современных автомобилях производители устанавливают специальные системы поддержания экологических параметров. Их главное назначение заключается в защите окружающей среды от вредных выбросов работы двигателя машины. Однако такие защитные параметры имеют отрицательные стороны. В первую очередь значительно быстрее изнашивается мотор и теряется его мощность. Кроме того, в случае поломки одной из детали таких систем ремонт обойдется очень дорого, поскольку детали в системах часто не разборные и меняются они в сборе. При этом стоимость их очень высокая. Если вы хотите увеличить ресурс работы двигателя и сделать автомобиль более мощным, тогда стоит отключить данные параметры.

Цель отключения

Основная цель отключения экологических параметров двигателя заключается в пользе для ДВС. В первую очередь значительно увеличивается срок работы силового агрегата. Кроме того, увеличивается его общая мощность, которая ограничивается самим производителем. Согласитесь, не логично делать мощный двигатель, а затем ставить различные ограничения на его функционирование.

Еще одной причиной, по которой стоит убрать эти ограничения – это не просто продление работы мотора, а сохранность его деталей. Все элементы силового агрегата будут менее изнашиваться, а значит не будет требоваться частое техническое обслуживание, ремонт и замена деталей.

Какие системы могут отключаться для достижения поставленных целей:

Клапан EGR. Установлен для контроля выхлопных газов и перенаправления их на рециркуляцию. В зависимости от способа управления клапана может иметь разную конструкцию. Способ функционирования зависит от типа топлива. Работа системы приводит к накоплению смолы на клапанах, ухудшает проходимость впускного коллектора. После отключения уменьшается загрязнение двигателя и увеличивается его отзывчивость.
Вентиляции бака EVAP. Система улавливает пары топлива и вентилирует бак. Защищает от загрязнения атмосферы парами топлива, осуществляет их дожиг. Система часто выходит из строя, выявить причину поломки часто невозможно. Неисправность EVAP может привести к более серьезным поломкам и очень дорогостоящему ремонту.
Катализатор и система его продувки SAP. Продувает катализатор воздухом от накопившегося нагара и влаги в клапане. Система работает только при запуске двигателя всего несколько минут. Поломка системы приводит к увеличению расхода топлива и потери мощности двигателя. Компьютерная диагностика будет показывать много ошибок.
Сажевый фильтр DPF и AdBlue катализатор. Улавливает сажу и Nox после сгорания топлива. При поломке появляется шум в работе двигателя, увеличивается расход топлива и уровень масла в поддоне, количество дыма в выхлопной трубе, сильно падает мощность мотора при полном износе фильтра. Система быстро забивается, а его очистка очень дорогая. Некачественное топливо способствует быстрому загрязнению фильтра. Несвоевременная замена или чистка системы ведет к другим, более сложным поломкам и дорогому ремонту.
Start Stop. Эффективность системы в ее экономии спорная. А вот то, что она затратная - несомненно. Износ и уменьшенный (чуть ли не в два раза) ресурс грм, стартера и других механизмов гарантирован!

Что дает отключение

При выпуске автомобилей производители устанавливают на них ряд ограничений. Такие экопараметры не позволяют силовому агрегату функционировать на полную мощность. Кроме того, некоторые параметры ведут к тому, что увеличивается расход топлива.

Главной особенностью является то, что они ограничивают мощность двигателя. Это в свою очередь ведет к снижению его маневренности, отзывчивости и стойкости к износу. Учитывая тот факт, что на современных автомобилях устанавливается много электроники, то ремонт такого двигателя обойдется очень дорого. Поэтому рекомендуется удалять системы ограничения двигателя, чтобы увеличить его ресурс и возможности.

Какие преимущества для двигателя

Отключение Dpf/AdBlue/Egr является часто необходимой и важной процедурой, особенно при выходе из строя одной из детали экологических систем. Отключение систем имеют ряд важных преимуществ для самого двигателя и автомобиля в целом:

значительно увеличивается ресурс работы силового агрегата, коробки передач и ряда других узлов;
при сильном износе или большом пробеге авто системы начинают негативно действовать на мотор, при этом не выполняют установленные задачи;
снижается расход топлива, в том числе при запуске мотора;
не будут нарушаться свойства масла, к чему может привести одна из сломанных систем;
сохраняется состояние и функционирование турбины;
увеличивается мощность силового агрегата;
улучшается динамика и управляемость автомобиля.

Необходимо повториться, что любые подобные работы должны проводиться опытными мастерами с использованием специализированного инструмента и программного обеспечения. Кроме того, если автомобиль находится на гарантии, то подобные манипуляции приведут к ее потере.

Когда необходимо отключать

Основная и главная причина, по которой надо отключить системы экологических параметров – это выход из строя одного из элементов системы. Также отключить их необходимо в том случае, если вы хотите уменьшить расход топлива, увеличить мощность и маневренность автомобиля.

Главный минус таких систем в том, что их расходники и запасные детали стоят очень дорого. Не менее затратным получается их ремонт. Поэтому намного выгоднее обратиться к мастерам-специалистам для удаления данных систем. Необходимо понимать, что снимать системы надо не только физически, но и удалять их в программном обеспечении блока управления автомобиля – это называется программное отключение. Намного выгоднее будет выполнить эту операцию один раз, чем периодически менять детали.

Системы экологических параметров сегодня устанавливаются всеми автопроизводителями. Особое внимание и максимально строго к этому вопросу подходят европейские производители. В нашей стране таких строгих правил нет, поэтому нет необходимости придерживаться установленных параметров. Если вы хотите увеличить мощность автомобиля, уменьшить расход топлива, тогда стоит отключить данные системы в ПО авто и провести физическое удаление. Таким образом вы сможете значительно сэкономить свои нервы, время и деньги.